Keðjuhandbókin getur sérstaklega fjallað um þennan sársaukapunkt í iðnaði. Innri uppbygging þess er hönnuð með nákvæmum stýrigrópum og leiðréttingarbúnaði. Sama hversu alvarlega snúin eða beygð G80-gráðu sérstaka lyftikeðjan er þegar hún fer í gegnum keðjuholið, getur stýrisbyggingin inni í keðjustýringunni sjálfkrafa flokkað og lagað snúna keðjuna í krafti kraftsins sem myndast við notkun keðjunnar. Með takmarkandi áhrifum stýrirópanna og réttingu leiðréttingartanna er snúið keðjan nákvæmlega slétt út og stöðugt stýrt inn í rétta flutningsferilinn, sem tryggir fullkomna tengingu milli keðjunnar og tannhjólsins.
Þetta tryggir aftur á móti að rafmagnslyftan geti klárað lyftingar- og lækkunaraðgerðirnar á sléttan og stöðugan hátt og forðast á áhrifaríkan hátt bilanir eins og bilun, flutningsbilun, hraðari keðjuslit og jafnvel brot af völdum keðjusnúninga. Hvað varðar hagnýta eiginleika, er þessi keðjuleiðari mjög svipuð reipistýringunni sem er útbúin á rafmagnslyftum með vírreip. Báðir axla kjarnaábyrgð að „leiðbeina leiðréttingu og staðla flutningsferil“ og eru lykilþættir sem tryggja stöðugan rekstur rafmagnslyfta. Kjarni munurinn á þessu tvennu liggur aðeins í aðlöguðu gírhlutunum - keðjuleiðarinn er sérstaklega hentugur til að lyfta keðjum og stýrisbygging hennar er nákvæmlega í samræmi við halla og þykkt keðjunnar; kaðalstýringin hentar fyrir stálvírareipi og nær leiðréttingu í gegnum tenginguna á milli strenggrópsins og stálvírstrengsins. Þó að þau séu aðlöguð að mismunandi hlutum, veita báðir kjarnaábyrgðir fyrir stöðuga notkun mismunandi tegunda rafmagns lyftinga.